![]() |
Member of Warsaw DX Club (Studencki
Klub Krótkofalowców ) www.sp5pbe.waw.pl/~zygi |
![]() |
|
Brak czasu powoduje, że ogrom wiedzy trudno jest przetworzyc do postaci własciwej dla Internetu ... Ale bądźcie dobrej mysli ! Niemniej jednak da się tu znaleźć parę rzeczy niespotykanych być może nigdzie więcej. Zygi, SP5ELA |
Ham Radio Blog SP5ELA
![]() Strona poświęcona pracom technicznym prowadzonym przez SP5ELA. Materiały dydaktyczno-techniczne. |
|
Z
materiałów zamieszczonych na stronach blogu SP5ELA można i należy
korzystać. Materiały obrazują fragmenty prac prowadzonych na
przestrzeni dziejów przez SP5ELA.
Niektóre opisy dotyczą szeroko rozumianej elektroniki, komputerów, sprzetu RTV/AGD, nawigacji satelitarnych i innych systemów. Jeśli masz jakiekolwiek uwagi i sugestie, nie stresuj się, napisz do mnie maile'a lub zadzwoń. 73, Zygi SP5ELA Nawigacja satelitarna
samochodowa. Krótki
raport.
System
nawigacji samochodowej AUTOGUARD
NAVIFLASH
System AUTOGUARD NAVIFLASH posiada pełną gamę bardzo przejrzystych i czytelnych opcji, ułatwiających poruszanie się po drogach w kraju, jak również poza jego granicami. Zaletą urządzenia jest bardzo szybki montaż wewnątrz samochodu, który odbywa się poprzez przyklejenie do tapicerki przegubu monitora oraz umieszczenie anteny GPS pod przednią szybą. Podłączenie do zasilania odbywa się poprzez umieszczenie wtyczki w gnieździe zapalniczki samochodowej. Każdy zestaw został wyposażony w kartę Compact Flash firmy TOSHIBA o pojemności 512 MB, na której umieszczona jest mapa zakupiona od firmy Tele Atlas. Wszystkie mapy sprzedawane z systemami nawigacyjnymi obejmują szczegółową siatkę dróg i ulic danego kraju i głównych dróg Europy. Dodatkowo dla klientów są dostępne bardzo szczegółowe mapy 17 krajów Europy. Specyficzne rozwiązania opracowane i zawarte w systemie AUTOGUARD NAVIFLASH sprawiły, że jest on najszybszy w swojej klasie urządzeń GPS, zapewniając użytkownikowi perfekcyjne prowadzenie po zaplanowanej trasie. Zewnętrzna antena GPS gwarantuje nieustanny odbiór informacji z satelitów oraz zapewnia prawidłowy poziom sygnału odbieranego. Zintegrowana funkcja TMC przetwarza
komunikaty o
wydarzeniach na drodze i tym samym przyczynia się do podniesienia
komfortu
korzystania z systemu nawigacyjnego. Dzięki tej funkcji w krajach, w
których
usługa TMC jest aktywna, system nawigacyjny automatycznie poinformuje
użytkownika o utrudnieniach w ruchu na zaplanowanej trasie,
jednocześnie pytając
użytkownika, czy wyznaczyć nową trase. AutoGuard Naviflash Funkcjonalność: Cena: 1631,15 pln (2006r.) Ogólny widok zawartości opakowania fabrycznego Naviflash AutoGuard.
Naviflash - komplet
Naviflash - zdjęciaKrótki opis Charakterystyka
Z satelitą do celu. 23.04.2007Systemy nawigacji satelitarnej powoli zaczynają wypierać tradycyjne atlasy samochodowe i papierowe mapy. Najtańsze kosztują już niewiele ponad 1000 zł. Urządzenia wykorzystujące telematykę są coraz częściej fabrycznie zabudowywane w konsolę samochodu, ale popularne stają się także przenośne zestawy, które z łatwością można zainstalować w aucie lub na motocyklu. Ceny takich urządzeń szybko spadają, a coraz dokładniejsze cyfrowe mapy Polski, ułatwiające znalezienie właściwej drogi.
Nie tylko w limuzynach Początkowo bardzo drogie i montowane tylko w luksusowych autach, systemy nawigacji satelitarnej coraz częściej oferowane są także w pojazdach niższej klasy. Z roku na rok ich ceny idą w dół również w Polsce. Np. 2 lata temu za tego typu urządzenie trzeba było zapłacić ok. 3 tys. zł, w ubiegłym roku już tysiąc złotych mniej, a dzisiaj na kupno nawigacji wystarczy już 1200-1600 zł.
W 2005 roku w Europie sprzedano ponad 4,5 mln systemów nawigacyjnych, w tym roku ma ich być ok. 7 mln. Poza urządzeniami zamontowanymi fabrycznie w samochodach, gwałtownie zwiększa się liczba urządzeń przenośnych. W ubiegłym roku kupiło je ok. 2,5 mln osób natomiast sprzedaż w roku 2007 szacowana jest na prawie 5 mln sztuk.
W tej statystyce Polska nie ma jeszcze znaczącej pozycji, choć zainteresowanie kierowców takim sprzętem stale rośnie, a jego producenci rozszerzają ofertę skierowaną na nasz rynek.
Mniejsze i dokładniejsze Urządzeń do nawigacji jest coraz więcej. Im precyzyjniejsze, tym zwykle droższe (np. z wbudowanym odbiornikiem GPS, umożliwiający nawigację nawet tam, gdzie nie docierają sygnały z satelity, kosztuje ok. 7,5 tys. zł).
Urządzenia w postaci małego pudełka, które dzięki przyssawce montuje się na przedniej szybie auta, mają tę zaletę, że łatwo można je przełożyć do innego pojazdu, a nawet zabrać ze sobą na pieszą wycieczkę. Ekran jest wprawdzie niewielki, bo przeważnie 3,5-calowy ale podróżowanie wspomagają komunikaty słowne nadawane po polsku. W dłoni mieszczą się również palmtopy z wbudowaną funkcją GPS.
Urządzenia nawigacyjne oferowane są nie tylko z polskim menu i polskojęzycznymi komunikatami głosowymi, ale również z mapami przynajmniej sąsiednich krajów, na ogół Czech, Słowacji i Niemiec. Do niedawna mapy
satelitarne
naszego kraju nie były zbyt precyzyjne. Sprawdzały się na ogół w
Warszawie,
kilku innych dużych miastach oraz na głównych trasach.
Próba wykorzystania takich urządzeń w „mniej cywilizowanych” regionach zazwyczaj kończyła się niepowodzeniem.
Wiadomo było jednak, że uszczegółowienie map to tylko kwestia czasu. Na rynku pojawiły się więc coraz doskonalsze wersje, stale uaktualniane, zawierające plany nawet małych miejscowości. Pozwalają one wyszukiwać ważniejsze ulice i charakterystyczne punkty np. hotele, stacje benzynowe, bankomaty. Jednak systemy nawigacji satelitarnej stają się coraz popularniejsze, a mapy coraz dokładniejsze.
Ich ceny spadają, a jakość i dokładność stale rośnie. Coraz popularniejsze stają się zwłaszcza urządzenia przenośne, które kierowcy mogą szybo zamontować zarówno w służbowym jak i prywatnym samochodzie, a nawet motocyklu.
Nawigacja satelitarna dynamicznie się rozwija i już teraz można się spodziewać, że już niedługo tradycyjne papierowe atlasy samochodowe trafią do lamusa. Nawigację satelitarną umożliwia GPS (Global Positioning System, czyli Globalny System Pozycjonowania) zapewniający precyzyjne wyznaczanie pozycji, prędkości i czasu. Odbywa się to dzięki sygnałom radiowym odbieranym z 24 satelitów NAVSTAR obiegających Ziemię. Są one odbierane i dekodowane przez odbiorniki GPS. Do określenia pozycji odbiornika praktycznie wykorzystuje się pomiary z czterech satelitów. System GPS, mający początkowo zastosowanie wojskowe, po latach trafił do powszechnego użytku.
Przykładowe ceny urządzeń nawigacyjnych
73, Zygmunt SP5ELA |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klubowe częstotliwości
wywoławcze: 144.575 MHz, 430.575 MHz CTCSS 67 Hz |
| Zygmunt Szumski SP5ELA
01-900 Warszawa 118 Tel. (+48 22) 669 60 42 GSM: (0601) 29 60 42 SKYPE: SP5ELA GG: 320278 |
Adres / QSL
Info skr. poczt. 27 01-900 Warszawa 118 |
| Ostatnie zmiany: 3.112008, 23:30 @1995-2008 WebMaster |
![]() |
For
problems or questions regarding this web contact:
All content 1995-2008 SP5PBE. All rights
reserved.
No portion of this
site may be reproduced or rebroadcast without permission.